前往義大利的旅途中，我提前10天前往江南旅行。有一天前往上海世博會博物館參觀，看到一塊河北省參加2010年上海世博會辦公室，捐贈給博物館的「秦代長城磚」，很是珍貴！
這塊秦朝的長城磚，曾經在1982 年美國諾克斯維爾世博會上，中國館內展示10塊泰代長城磚，引起轟動。43年後的2010年中國上海重返世博會，當時我人在上海的公司也是世博會的贊助商，在世博會內設了5個據點做銷售，當時我是世博會內負責行銷，可以用「工作證」進出世博會。
當時河北省政府的展示，我曾經看到秦朝的長城石，這次看到河北省捐了一塊秦長城磚，給上海世博博物館展示。看到這塊長城磚，我很有感觸，因為我蒐藏了2塊清朝淡水廳城（即竹塹城、新竹城）城牆石！我是如何取得的？有一任前市長任內，將原來的「東大排」，即東城門外的護城河，定位為「新塞納河」建設時，將僅存的東門護城河大肆動工，施工時把原舖在護城河的石磚挖出來，再以水泥化固化工程，形成可以養魚的水道。
當時市政府和施工單位，不了解城牆石材的重要性而散落一地。因為我有研究新竹文化歷史，深知這些城牆石材的珍貴。可以想像清朝淡水同知李慎彝率同開台進士鄭用錫等地方士紳，1826年向前來巡視的閩浙總督孫爾準，建議興建磚石城及四城門樓，獲清廷同意後，於次年（1827年）開始築造磚石城垣。
1827年農曆6月施工到1829年農曆8月完工，新竹市沒有石材，因而遠從關西、橫山等鄉鎮劈山打石，用牛車運送到新竹市區來興建石磚城牆。可以想像當年沒有動力車輛，只能靠牛車和人力拉下來的城牆石材，是多麼的辛苦、珍貴和重要！
用谷歌大神來測量，從關西鎮馬武督探索森林綠光小學，開車到新竹東門迎曦門，超過1個小時。當時用人力趕著牛車要多久？谷歌大神顯示要8個小時，這是現在有柏油道路系統，當年是石子路或泥土
路，因此至少要1天1夜才能運到市區。
這2塊城牆石，不只是物理的城牆石，而是有歷史意義和文化意涵的城牆石！其實陳水扁總統任內，將總統府迴廊作為藝文展示中心，2006年要求全台23縣市輪流展示各縣市的特色和名勝古蹟。這2塊城牆石當時就在這場展覽中展出，我也應邀進入總統府為府內志工培訓，解說新竹市文化和歷史，當時兩塊城牆石就放在總統府迴廊中展示。
我只是代為「保管」城牆石，我盤算著，那一天新竹市政府成立「新竹故事館」時，我就捐出去，讓參觀者感受城市城牆風情和先人的貢獻！
今年正是1723年淡水廳，設治300年，也是1823年開台進士鄭用錫，中進士200周年，這是城市的大事和里程碑，理應由新竹市政府主辦才是。可惜激烈的選舉打得難分難解，造成沒有人了解和舉辦。
倒是清華大學文物館，蒐藏家楊儒賓教授夫婦捐贈的文物，為這個城市的里程碑，用半年的時間舉辦文物展！日前我就先行溝通，表達願意捐贈一塊城牆石給清大文物館，一起共襄盛舉！
潘國正，喜歡逛街（看東看西／城市觀察），喜歡旅遊（寫東寫西／文化采風）