隨著新竹市政府「新竹大車站計畫」的推展，會發現火車站周邊地帶逐漸的變化，於2004年正式開館的新竹市鐵道藝術村，雖然具備文化資產身分，但給許多在地民眾的印象是門前冷落，近年來透過與地方深度結合，不但逐漸翻新藝術村印象，更促進一座城市的翻轉！
鐵道建築結構展 藝術動手玩
6、7月間，新竹市鐵道藝術村正展出「鐵道建築結構展」，是以藝術村前身的台鐵倉庫，在1941-1950年間，利用杉木衍架、水泥瓦和紅磚構造而成，室內無任何支柱，特別策畫此展，以深入簡出的方式，從建築技術的角度解構鐵道藝術村建築本體，將日治時期的木桁架工法以等比例模型和地板鏡面材質反映出來，讓民眾容易貼近、理解屋頂衍樑結構之美。
新竹市鐵道藝術村展出的「鐵道建築結構展」。
此外，展場中搭配特別設置的體驗區，讓民眾運用牙籤和黏土塊，親手搭建結構體，實際探索結構、學習美感，讓藝術「動」起來，也藉此認識此館的歷史與保存價值。展期期間，不時可見許多親子走進來動手玩藝術。
「鐵道建築結構展」體驗區，讓民眾運用牙籤和黏土塊，動手搭建結構體，探索結構學美感。
駐村藝術家現身說創作
另一展區則展出進駐藝術村的新銳藝術家吳宗憲「邊界‧游移」個展，展出的畫作是他進駐村內，日日面對火車經過、日常風景城市符號，透過藝術家的眼與心，將感受體驗落於畫中。
新銳藝術家吳宗憲「邊界‧游移」個展。
吳宗憲目前就讀師大美術系研究所，創作向來與生活息息相關，他坦言駐村前後畫作大變，出生苗栗，早期多以山海寫生經驗出發，此次畫展繪入他對這個城市的觀察與感受，主題、媒材、風格都大不同。帶著帳篷來進駐、外表溫文的他認為，「叛逆是一輩子的事」！面對國內藝術市場未興，他務實而堅持地表示，無論未來從事任何工作維生，「藝術是馬拉松」。
帶著帳篷來進駐的吳宗憲認為，「叛逆是一輩子的事」！
抱持同樣想法的，是他先前就讀清大時的學姐，也是同期的駐村藝術家林君晏，個性活潑、想法豐富，曾在畫室擔任助教，很期待鐵道藝術村提供的半開放空間，能夠與民眾互動，駐村期間遇到許多里民、遊訪客等帶著好奇駐足觀看與聊天，不乏親子相攜而來。
鐵道藝術村的空間環境，以及在村中與藝術家之間的互動與交流，都對她的創作發生影響，她認為「藝術是戰鬥」，雖然被隔壁的德國藝術家馬力歐（Mario Weinberg）嫌吵，但彼此的互動，讓她感受到德國人的自信，她笑嘻嘻地說，「從走路就展現自信」的馬力歐給了很多的建議，清楚自己在做什麼的林君晏未必全盤接受，但透過這些交流的過程，帶給她創作上不少的刺激、思索與視野。
藝術家林君晏，申請駐村的原因之一，是期待藝術村提供的半開放空間，能夠與民眾互動。
智邦藝術基金會的接手 翻轉地方新生機
從過去的門前冷落，到今日明亮、寬敞，以綠色大門迎賓的新竹市鐵道藝術村，自2016年由智邦藝術基金會受新竹市政府文化局委託經營，迎來了新契機。
智邦藝術基金會原來就有藝術人才培養計畫，以及為藝術有興趣者提供協助收藏的服務，接手2015年被認定歷史建築的文資身分的鐵道藝術村時，面臨很大的挑戰。首先，是大眾的既定印象，認為藝術離自己很遙遠；其次，周邊的鄰里認為常有「奇怪的人」出沒、關掉也好、變成里民活動中心……。
智邦藝術基金會接手第一年，從硬體改造著手，美化周邊。
在各種「期待」中，與鄰里的溝通，以及空間館舍採光與動線等硬體的改造，成為初期最重要的事。擔任總監的李育萱重新梳理與思考鐵道藝術村扮演的角色，將官方的期待與智邦藝術基金會的精神結合，以藝術人才的培育為切口，推展藝術。藝術人才包括藝術創作者、行政人才、教育推廣……等，她思索，「如何讓藝術人才留在新竹？」於是，訂出「扶植藝術家」及「推動藝文社區總體營造」兩大方向。
總監李育萱定位新竹市鐵道藝術村扮演的角色為「藝術陪跑員」。
摘自《科技生活雜誌》2020年7月號 224期 文／許佩玟 圖／黃國倉攝‧新竹市鐵道藝術村提供
延伸閱讀
【地方創生】新竹市鐵道村用藝術翻轉一座城市（二）