總部位於新加坡的電動滑板車共享平台服務公司Beam Mobility，在亞洲首創，進入了韓國移動共用平台市場，目前約投放1000輛電動滑板車在韓國。Beam表示，韓國人對個人移動的需求相當高，該國政府對電動滑板車的定位是具未來發展性的微型交通工具。
自今年7月以來，Beam便開始在首爾江南區和松坡區進行試點。該公司計劃投放試運行順利後，將運營電動滑板車數量增加到5000多個以上。Beam Mobility Korea的主管Roland Chi表示，首爾擁有大量IT友好型城市人口，設備完善的公共交通基礎設施，以及對新技術的高度耐受性，因此Beam選擇在首爾展開韓國的第一項試點。
首爾市長朴元淳在首爾創意公園試乘BEAM電動滑板車。圖/BEAM提供
由於在首爾清晨到深夜的出行需求源源不斷，為了確保早出晚歸的上班族有方便的個人移動載具，Beam在首爾提供24小時的運營。
關於安全問題，Beam首創的Beam Safety Academy透過科技，獎勵和Nudge新創助推理念，為新手用戶提供量身定制的安全程序。透過Beam Safety Academy，能與各種駕駛組織合作，提供了實際駕駛培訓的機會，並將根據新加坡總部製定的指南在韓國推行。
在韓國，共用電動滑板車市場上超過15家公司競爭，Beam能做出差異化，打敗其他品牌，有其利基點在。Beam表示，他們在韓國正式啟動前，著重與政府合作。而韓國政府與首爾市議會合作，建立了監管框架，並通過韓國通訊委員會（Korea Communications Commission）獲得了各種許可，以合法使用基於位置的數據。與電動滑板車同時所有物聯網設備都使用通過KC認證的產品。
以韓國來說，解鎖費用為600韓元，每分鐘為180韓元。如果消費者將踏板車退回指定位置，則會退還解鎖費。為了示範自由充電器模型，該公司還僱用了各年齡層員工，來為電動踏板車充電座示範輔導。
BEAM表示能從15家共用電動滑板車競爭激烈的韓國市場中脫穎而出，關鍵在於差異化，和在佈建前期各項物聯網設備皆取得韓國通訊委員會認證，圖為首爾市長朴元淳試乘BEAM電動滑板車。圖/ BEAM提供
從今年2月在澳洲開始，Beam在紐西蘭和馬來西亞運營移動共享服務，目前已經在新加坡開始實施商業出租服務，而在台灣也在大學校園內進行試點。
Beam公司認為電動滑板車和其他的個人出行載具，將逐漸成為都市人日常生活中必備的移動用具。不僅是美國，就連在法國巴黎，電動滑板車也被廣泛的使用，。Beam將認真的與當地政府一起發展這新創行業，以達到助智慧城市發展以及保持城市美觀的目的。
本文轉載自 工商時報 亞洲首創 共享電動滑板車Beam進入韓國移動共用平台市場