兩岸最大客滾輪「中遠之星」， 1月5日清晨自浙江玉環大麥嶼港出發，6日清晨抵達基隆港，此為大麥嶼港對台海上直航開通第十年來的首航班，「中遠之星」以最高禮節向這個特殊時刻致敬。
5日浙台（玉環）經貿合作區管委會在「中遠之星」舉辦一場十年有成座談會。會上了邀請5位台商、台標代表講述、分享親身經歷的直航故事，從當事人視角回顧大麥嶼港對台海上直航十年來的發展歷程。與會台商、台青代表的分享感動人心，令人對浙江玉環小而美的城市氣質印象深刻。台商、台青也對大麥嶼港對台海上直航如何進一步優化服務、深化發展、提升影響力和知名度，從而在兩岸交流中發揮更大作用提出了真誠的建議和殷切的期盼。
據新華社報導，自2009年7月台州-台灣開通海上客運直航。2010年6月客滾輪船「中遠之星」開啟台州大麥嶼港至台灣基隆港海上客運定期航班。截至2018年該航線定期班輪累計安全往返94航次，進出港旅客近3萬人次，進出港集裝箱1979個TEU（20呎標準櫃），客貨皆比同期增長七成左右。
6日「中遠之星」駛抵基隆港，一位葉姓台商受訪表示，自己從事中藥健康產業，需長年往返兩岸，選擇基隆港到大麥嶼港航段的主要原因是，行李不受重量限制，且無須提早兩小時劃位，航行時間雖比飛機久，卻有舒適的床位，幾乎是一覺醒來就能抵達，時間可以充分運用妥當。
玉環大麥嶼港是浙江省距離臺灣最近的一類口岸, 與臺灣基隆港距離僅163海哩。成為浙江省唯一、華東地區最佳赴台海上通道，截至目前已累計運營660餘航次，運送旅客超18萬人次；2014年11月，開通對台貨運直航，貨源從台州拓展至金華、義烏、江蘇等地，目前已開通大巴車和工程車出口、散貨拼箱和凍魚進口等業務；2017年3月9日，正式簽約浙江省海港集團，納入「五港合一」管理序列，港口開發步入新時代，去年港口集裝箱吞吐量首次突破10萬標箱，同比增長82.2%，預計今年可達15萬標箱。目前山東海豐、地中海、中遠海運等大型船公司已將該港設為目的港和起運港，大麥嶼港正日漸成為「21世紀海上絲綢之路」上的重要節點。
作為大陸第二條、浙江首條對台常態化客運直航航線，「中遠之星」輪不僅贏在航班多、價格低，更贏在對臺灣旅客的貼心服務。船長張有志從2010年就開始跑玉環到基隆的航線，他最自豪的是「服務零投訴」。
中國遠洋企業(股)公司協理李金封表示，十年前的大麥嶼港是一個毫不起眼的小漁港，十年來，大麥嶼港連旅檢大廳都換了三個，不斷提升服務品質和設施，另外作為客滾輪，除了旅客之外，「中遠之星」在貨物運輸方面也大有可為，該船上有八十幾個「冷插」（供冷鏈貨櫃使用的插口），在運輸生鮮、水果方面有很好的硬體基礎，李金封強調，接下來將想辦法通過客輪的航次，把台灣水果和其他農產品銷到大陸、銷到玉環。
直航了、船通了，有人潮往來，商路自然也就通了。2017年剛剛從臺北教育大學畢業的孟欣樺搭乘中遠之星來到玉環，成為了一名在「跨界自造融創園」創業打拼的台青，如今，她已經成了中遠之星的常客，便捷的服務與優惠的船票，讓她這個剛出社會的新鮮人感受到了貼心與溫暖，更帶她踏上了一條台青創業的夢想征程。
2018年，玉環擬定《玉環市促進對台交流合作30條政策措施》，致力於打造「一帶一路」黃金水道，其中特別針對對台直航，推出對承運大麥嶼港對台海上直航的船公司進行補助，給予臺灣航運企業首航30萬元、續航每航次5萬元補助，並對在玉環設立貿易公司從事臺灣商品自營進口貿易並在玉環完稅的企業按照一定標準給予獎勵。
浙江鴻疆商貿有限公司負責人唐詮糧，為玉環惠台30條發佈後，首位到玉環投資的台商；他前後到玉環考察8趟，唐詮糧表示，我們做貨運，主要是優選臺灣的產品到大陸來，（玉環）這邊有最好的中遠之星，貨品物流它是最強的，我們的貨品晚上在基隆上船，白天就可以到玉環，那之後可以從江浙滬開始，順著中國大陸最富饒的地方，這個供應鏈可以直接啟動了。
浙台（玉環）經貿合作區管委會主任許敏告訴記者，玉環是東南沿海對台貿易和對外海上通商的中轉站，大麥嶼港對台航線水文、風向條件好，巷道安全，全年航行作業時間近300天，是浙江乃至華東地區赴台的最佳海上通道。目前，大麥嶼港已經開通從廣州到唐山港七條內部航線，以及到寧波的外貿集裝箱內支線，可實現臺灣北部與海西經濟區、東南沿海地區的無縫連接，是福建、江蘇等省與臺灣貿易通道的有效補充，可更大程度滿足涉台貿易的往來需求。同時，隨著樂清灣大橋的開通，玉環將作為連接溫台的區域樞紐和聯通兩岸的關鍵節點，可充分發揮合作區的輻射帶動作用，有力支撐兩岸經貿合作進一步深化發展。