「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」為全國第一個於高運量混流市區道路進行的自駕車測試計畫，經過分段測試自駕車相關功能及安全驗證後，已於昨(4日)起正式進入載客服務驗證階段，邁入自駕車技術發展新的里程碑。
工研院與電動巴士製造商創奕能源合作，研發國內大客車專用的車道維持輔助系統（Lane Keeping Assist System；LKAS），目前已搭載於創奕能源的12米低底盤電動巴士，未來將導入國產電
▲工研院在經濟部技術處科技專案支持下和經濟部工業局智慧電動巴士DMIT計畫支持下，攜手車廠、關鍵零組件廠和系統廠等業者開發國產電動巴士，圖中為工研院協助開發的電動巴士馬達驅控器技術，以及工研院智慧車輛