你今天使用什麼交通工具上下班呢?周休假日又選擇什麼交通工具與家人、好友出遊呢?從往昔的台鐵、客運、自行開車,到今天有愈來愈多的民眾選擇搭乘高鐵和捷運,區域內有沒有設置站點,多被視為城市是否進步的象徵。

軌道的建設,不僅是城市交通重要的一環,也為產業、生活聚落帶來巨大影響,如高鐵、捷運,其快速、準時的優勢為商務、旅遊、休閒購物、房地產等產業帶來新商機,可說打通區域發展的任督二脈,形成特殊的「軌道經濟」。

單看房地產,業者對區域發展最敏銳,每每將鄰近軌道站點舉為地段優勢,捷運、高鐵所經之處,地價、房價紛紛起漲,進而引動各類商業匯聚,軌道之鋪設,堪稱城市發展的孵化器。透過軌道帶動區域乃至城市的發展,已是全球趨勢。全球各大都會區的發展,無不以大眾運輸樞紐與站點為核心,透過高效利用土地開發,催動地方經濟成長。

回看台灣軌道經濟的發展,從早年的車站成立販售部,閒置空間招商、設立商場、購物中心,到今日,延伸到站點周邊,以軌道車站為核心,驅動地方的發展,車站儼然成為進出城市的重要門戶。

桃園捷運便將已通車的機場捷運沿線站點逐步打造成主題特色車站,例如A17領航站成為「原住民主題車站」,A19桃園體育園區站為「棒球特色車站」, A21環北站成「客家主題車站」等,促進觀光旅遊與特色產業發展,乘客不再局限於搭乘飛機的旅客或商務客,還可以吸引前來桃園遊玩、休閒娛樂的消費者,從而提升經濟效益。

甚至因為交通快速的便利性,北北桃1日生活圈的成形,吸引大台北地區的外溢人口,也許到桃園工作、晚上返回台北,或在台北上班、桃園買房定居。桃捷公司總經理蒲鶴章表示,今日桃園市每年增加4萬人口,且大多是年輕族群,便是看見這個城市的發展性,可以預見它未來的榮景。

便捷的交通帶來了人潮,以及物流、金流;當人潮聚集後,順暢交通的重要性又浮現出來。因此,軌道建設要有前瞻的遠見,不能等人潮聚集了、交通壅擠的問題爆發了,再來追趕軌道的鋪設。新一代軌道經濟的發展與往昔大不同。

2007年通車的高鐵,便帶給台灣西部經濟發展與觀光旅遊巨大的改變,在南北交通、商業活動上扮演極為重要的角色,成功打造西部一日生活圈,新竹站即可見許多科技、商務人士頻繁進出高鐵,從容穿梭南北開會。如果是老竹北人,說起「以前」的高鐵站一帶盡是一片農村景象,高鐵設站通車後,「過去種稻,今日種房」,整個地貌翻然一變,前後也不過10多年的時間,竹北已從農村轉身變成新興天龍國。軌道引動地方發展的成效實例,莫過於此。這期封面故事,我們透過桃園捷運與高鐵新竹站,來探看2個城市經由軌道引發的根本性改變。

 

摘自《科技生活雜誌》2019年10月號 217期 文/許佩玟 圖/桃園大眾捷運股份有限公司提供
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