提起彰化觀光,你會想到甚麼?八卦山大佛、鹿港小鎮及田尾公路花園,大概是一般人最琅琅上口的3個景點,這趟由彰化縣政府城市暨觀光發展處(以下簡稱城觀處)安排的三天兩夜踩線行程,打破了我們對彰化不好玩的刻板印象,值得旅人來深度遊覽。

彰化地圖呈現正三角形,雖然高達26個鄉鎮市,由北到南、由東到西其實都很近,南北連接國1國3,東西向有快速道路76或61,行程規劃妥當,景點間最多只要30~40分鐘車程即可抵達,非常便捷,加上每個鄉鎮都各有特色,很適合自駕遊的小旅行,可輕鬆愜意又有深度的遊遍彰化!

■ 扇形車庫 台灣唯一活古蹟車庫

彰化有三大奇景—扇形車庫、海牛採蚵、玻璃媽祖廟,是亞洲唯一的旅遊景點,我們這次走訪了其二。因為海牛採蚵在芳苑海邊,適合體驗的季節在春夏季。

火車頭的家

終於來到傳說中的扇形車庫,第一次看到扇形車庫,很震撼!它是世界上扇形車庫中仍做機車檢修的現役車庫,非常珍貴,具歷史和文化保存價值。鐵道迷稱它為「火車頭的旅館」。

彰化扇形車庫是世界上扇形車庫中仍做機車檢修的現役車庫,非常珍貴,是座活的鐵道資產。

台鐵彰化機務段副段長陳志濱說明建置緣由,1922年海線縱貫鐵路通車後,臺鐵客貨運增加,勢必要購置蒸汽機車作為運送的任務,但蒸汽機車需要煤炭及水,行駛公里數受到限制,因為彰化機務段位於山海線南端交會站北邊,占有中部鐵路運輸系統樞要位置,是機務重地及維修重鎮,便選中作為給蒸汽機車整備、維修保養、運轉調度的場所。熱門的集集支線及內灣支線的柴油客車頭,現在前者每天、後者每3天即必須回車庫加油檢修。

12股道幅射出的漂亮扇形

扇形車庫由轉車台、幅射狀鐵路及車庫維修平台組成。12股道在車庫內,另外3股道在車庫旁,1922年初興建6股,因載運需求增加而分批擴建,至1933年,12股道規模的扇形車庫方全部完工。

2000年10月25日公告為縣定古蹟,即對外開放,彰化縣文化局於車庫旁補助經費架設3層樓高的觀景台,方便國人清楚觀賞這座仍在運轉的活古蹟。

在非參觀時間的週一來訪,陳副段長特別為我們演示火車頭運轉過程,這個非常罕見的過程,大約有5分鐘可供遊客盡情拍攝。

感謝台鐵彰化機務段副段長陳志濱特別為我們演示全球罕見的扇形車庫運作實況:中間大轉盤調整至車頭出股軌道作銜接,車頭以3~5公里速度從車庫緩緩前進,行駛至『轉車台』上,再旋轉至要出車的股道,過程大約有5分鐘。

「轉車台」是進出車庫的樞紐,設有一個可供360度旋轉的轉盤,轉盤的中心點轉軸當軸心,幅射出去的鐵軌是扇骨,車庫是扇面,從空中鳥瞰就像一把展開的扇子,一股道跟12股道所夾的角度約為99度,扇形結構非常漂亮。

 

發現國寶級蒸汽機車頭

車庫上方前後段有12對排煙囪,讓蒸汽機車不管前進或逆向入庫,只要火車頭煙囪對準庫內排煙囪,即可利用空氣自然對流的方式,把煙排出去;車庫前中後段皆設置玻璃窗,以利白天採光。

台鐵原有台北、新竹、彰化、嘉義、高雄及高雄港六座扇形車庫,1979年7月西部鐵路電氣化完成後,蒸氣火車正式走入歷史,扇形車庫也陸續拆除,目前僅剩下彰化扇形車庫。

扇形車庫有許多鐵道元素一定會讓鐵道迷為之瘋狂。庫內有臺灣S300型柴電機車,僅存一輛現役中、具文化資產保存價值的S318,作為車庫調度專用機車,還有3輛國寶級的蒸汽機車頭CK 101、CK 124、DT 668,CK 101僅供庫內做靜態展示,動態展示由CK 124、DT 668擔綱。

車庫內有國寶級蒸汽機車頭CK 124,仍可行駛,去年彰化二水跑水節,它也現身載遊客到二水車站。

扇形車庫開放參觀時間有限定,每週一不對外開放,每週二至五:13:00-16:00,每週六、日及例假日:10:00-16:00,如需團體導覽需事前申請。

 

■ 全球唯一玻璃媽祖廟

台灣第一、世界唯一採用玻璃打造的媽祖廟--台灣護聖宮,就位在鹿港彰濱工業區「台灣玻璃館」館外,我們在天色漸黑時來此,見識到10萬多顆LED燈變換七彩絢爛顏色的廟宇,以及玻璃工藝的極致表現。

台灣第一、世界唯一的玻璃媽祖廟,位於填海造陸的彰濱工業區海邊,宛如海上水晶宮。(圖片提供:彰化縣政府城觀處)

防雨防颱又防震 地表最強玻璃廟

玻璃媽祖廟由台灣最大玻璃加工廠「台明將」董事長林肇睢發願建造。2006年,為讓國人有一個認識玻璃產業、傳承玻璃技藝的平台,林董在彰濱工業區創立了台灣玻璃館,並與團隊討論要創一個「世界之最」,玻璃媽祖廟的心願就此實踐。

仿清朝鹿港天后宮原貌的玻璃媽祖廟,2007年動土興建,2012年3月31日入火安座,歷時6年,是信仰與玻璃工藝的極致表現。

台灣玻璃館課長陳仁川表示,當時聚集全國66家不同材質的產業,運用7 萬片玻璃打造,因為是世界首創,沒有任何文獻記錄可參考,建造時裝潢、技師、建築師等吵成一片,最後通力合作,克服結構、接合、黏著等挑戰,建造出地表最強玻璃廟,耐8級地震、17級陣風。

最多台灣元素、最環保的廟宇

陳仁川說,台灣所有最頂尖玻璃加工技術全運用在這座廟上,不只廟主體由玻璃興建,廟內從門神、佛像、神龕、香爐到拜拜用的花果、金紙、夜光籤筒,都由琉璃或水晶玻璃打造,處處可看見傳統與創新結合的精湛工藝,是台灣最環保、最節能減碳的廟。

「突破傳統的『玉山』神龕,以立體圖案堆疊而成,展現高超的工藝技術。重達1,200台斤的琉璃香爐,由5位師傅耗費逾3個月打造而成,難度之高,讓師傅在完成後說,他沒辦法再打造出一樣的香爐了。龍柱上的龍,是用上千小片的玻璃鏡面黏貼而成,黏了整整7天,我也有參與,所以印象特別深刻」,陳仁川笑著說。

白天的玻璃媽祖廟通透光亮,突破傳統的「玉山」神龕,運用1400片厚度10毫米的玻璃,以立體圖案堆疊而成,與琉璃香爐相輝映。(台灣玻璃館提供)

神龕以護國神山「玉山」為琉璃媽祖的靠山,除展現高超的工藝技術外,在白天不同時段,也因陽光照射而產生無限的變化。

這座廟的另個獨有大特色,是充滿台灣生態保育及各地名勝元素,也都以玻璃圖案呈現,這是源自林董對台灣的熱愛。龍門有「龍騰日月潭」,虎門有「虎躍阿里山」,護廊兩側的台灣版清明上河圖,是一幅繪製台灣百景、民俗活動的環繞輿圖,展現台灣多元風土民情。

玻璃媽祖廟充滿台灣生態保育及各地名勝元素,護廊兩側的台灣版清明上河圖,繪製台灣百景、民俗活動,展現台灣多元風土民情。

這座「台灣之光」因位在填海造陸的彰濱工業區海邊,也被稱為海上水晶宮,是座炫爛璀燦的科技玻璃文化館,建議在傍晚前來訪,可一次欣賞白天、黃昏及夜晚,變換不同樣貌的玻璃媽祖廟。

入夜後,廟宇LED幻化成的七彩光影,是座炫爛璀燦的科技玻璃文化館。

 

■ 玻璃藝術館 黃金隧道驚奇之旅

到玻璃媽祖廟,一定要順道參觀旁邊的「台灣玻璃館」,館內有座絕不能錯過的「黃金隧道」,是台明將林董發想的創意,耗資上千萬,打造出一座人可以走進來的大型萬花筒。

絢麗奇幻的黃金隧道,360度的鏡影世界,彷彿走入大型萬花筒,讓人目眩神迷、驚奇不已。

為防刮傷玻璃,我們換上防滑藍白拖,帶上白手套,走進這座玻璃迷宮,隧道透過鏡面與光影的折射,製造出絢麗奇幻的360度鏡影世界,讓我們驚嘆不已,抓好角度拍攝,還可以製造出千千萬萬個你,大夥玩的不亦樂乎。

抓好角度拍攝,隧道可以製造出千千萬萬個你,非常有趣。

陳仁川說,2008年端午節開放的黃金隧道1.0版,只有20公尺長,走入隧道如同踏上無底深淵,推出後大受民眾歡迎,因此擴建至2.0版的96公尺,並加入海底世界的元素;甫於去年端午節建置完成的「浩瀚宇宙」主題,再增長到120公尺,融入科幻風格,讓人如同在宇宙中漫步。

新完成的「浩瀚宇宙」主題,將隧道增長到120公尺,融入科幻風格,讓人如同置身宇宙中。

這座玻璃藝術館開館14年來,全年無休、免費參觀,只有隧道酌收150元維運費,但換穿的藍白拖可帶回家,並兌換一只玻璃館紀念杯,非常超值。這趟目眩神迷的黃金隧道驚奇之旅,相當值得且精彩。

摘自《科技生活雜誌》2020年1&2月號230期  文/編輯部  圖/黃國倉、潘國正攝

 

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